口岸兴，城市兴；口岸强，城市安。问起全国口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市是哪个?答案:深圳。

　　深圳具有国家一类口岸16个，掩盖海陆空铁，多年来现已构成全方位对外开放的“一体化、大口岸”开展格式。其间，始建于20世纪80年代的皇岗口岸，是我国首先施行24小时通关的口岸，是深港陆路交通的重要通道。它联合深港30多年，见证了双城的昌盛昌盛，也将迎来本身的光辉蝶变。

　　为进一步优化粤港澳口岸通关便当化水平，2019年，皇岗口岸正式敞开重建工程。皇岗口岸作为老深圳人的回忆迎来立异，新皇岗口岸的建造情况如何?未来将为两城居民带来哪些新功用?

　　近来，深圳市政府门户网站“政民通”在线访谈活动环绕“聚集新皇岗口岸，推进深港严密协作”主题，面向市民网友打开回答。

　　深圳具有经国务院同意对外开放的一类口岸16个，掩盖海陆空铁，是当之无愧的口岸城市。其间，公路口岸有7个，分别是罗湖口岸、文锦渡口岸、皇岗口岸、沙头角口岸、深圳湾口岸、福田口岸、莲塘口岸；铁路口岸有2个，香港西九龙站口岸和深圳铁路口岸；水运口岸有6个，分别是盐田港口岸、大亚湾口岸、蛇口口岸、赤湾口岸、妈湾口岸、大铲湾口岸；还有1个航空口岸，即宝安国际机场口岸。

　　市口岸办提出“深港交融，口岸先行”，深港之间的货品通关量、人员通关量都是巨大的。在新的历史阶段下，由于皇岗口岸本来规划的流线、功用都已跟不上现阶段的开展需求，所以在这个新的时期下，市委市政府决议从头建造皇岗口岸。

　　据了解，新皇岗口岸联检大楼项目总占地面积8.75万平方米，总修建面积约68.97万平方米。重建新皇岗口岸，不只能够满意粤港澳大湾区布景下基础设施互联互通和人员快捷来往的需求，还能够开释近50万平方米的土地空间用于河套深港科技立异协作区深方园区建造。

　　除了可有用支撑河套深港科技立异协作区深方园区建造外，还将进一步促进深港互联互通。

　　助力香港城市开展。2021年，香港提出建造北部都会区以及构建“双城三圈”，开释出香港自动推进深港交融开展的激烈信号。皇岗口岸作为“港深严密互动圈”中心节点，是深港间仅有在建的大型陆路口岸，其建造是构建“双城三圈”最坚实的一步。

　　推进双城深度协作。经过皇岗口岸及周边区域的规划建造，会让双城愈加交融，完结硬连通、软连通、心连通。新皇岗口岸建成后，除惯例公路交通外，还将接入轨道交通，包含地铁7号线号线、穗莞深城际线、广深中轴城际线以及港铁北环支线；推进规矩机制软联通，深港两边已开端确认在新皇岗口岸深圳侧施行“一地两检”，并推广具有深港特征、契合深港特色的“协作查验、一次放行”等高效快捷查验形式。

　　促进深港两地人员及经贸来往。深圳香港的开展将来是严密结合在一起的，深港会在国际城市开展的格式中发生一种新的城市开展形式。

　　新皇岗口岸将联接深圳湾超级总部基地、光亮科学城、宝安国际机场等要点区域，串联整个广深港科技走廊。

　　2019年，皇岗口岸确认旧址立体重建计划，建立重建“三步走”战略:首先在货检区建造暂时旅检场所，其次撤除皇岗口岸老旅检片区建造，最终建造新口岸。同年6月，重建作业正式发动，现在已完结暂时旅检建造、老旅检片区拆迁等前两步作业，皇岗口岸暂时旅检场所已于2023年2月6日深港陆路口岸康复通关时启用。

　　新皇岗口岸联检楼项目在2021年5月开端安排基坑工程施工，现在已完结基坑围护结构及立柱桩的施工。现在，项目仍在进行基坑内支撑和土石方开挖等施工。

　　新皇岗口岸是一栋大型的单体修建，新皇岗口岸规划以“湾区柱石，国之重器”为概念创意。“国之重器”这个全体形状沉稳厚重，举高全体景象基座，气势更显严肃恢宏，涵义着口岸为大湾区开展的柱石重器。

　　最大化运用公共空间。无缝联接周边美化，如沿规划百合二路是一条东西向城市绿廊空间，口岸则在北侧结合绿廊空间设置对外的开敞广场。一起，新皇岗口岸修建规划上也结合功用布局考虑了下沉广场，与北广场等公共空间相连，方便群众运用。

　　巧借天然光线。整个大厅选用天然采光，吊顶单元选用深圳市市花三角梅规划形象。联检大楼屋面作为“第五立面”形象展现，可天然采光，一起设置太阳能光伏板

　　功用分区规划。在整体功用布局上，选用功用分层安置、平面再区分功用区块，人车分流。

　　优化交通流线。在交通安排上，重视交通流线的安置，既满意通关查验的需求，也一起满意我们通关便当的需求。

　　增强指引功用。在标识上，充沛吸收各地包含香港公共修建标识指引优异事例，计划打造简练、明晰、信息有用的标识信息环境。

　　深圳在开展，口岸也在开展，部分口岸现已不契合现在新阶段的开展需求，市口岸办牵头做了其它口岸的重建改造计划，包含罗湖口岸、沙头角口岸、前海海港口岸、港深西部铁路口岸、南澳客运码头口岸等。在未来十年，深圳口岸的规划建造是值得等待的。

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